На что следует обратить внимание при ежедневном техническом обслуживании двухвалковой машины?

      Ядро технического обслуживанияДве машины высокой прокаткивключает в себя обеспечение параллельности валков прокатного стана, стабильную смазку и охлаждение, контроль гидравлических и трансмиссионных зазоров, устранение вибрации и ударов, предотвращение отклонения листа, колебаний размеров и преждевременного выхода оборудования из строя. Он разделен на ежедневный осмотр, регулярное техническое обслуживание, техническое обслуживание ключевых компонентов, а также табу на эксплуатацию и техническое обслуживание.

1. Ежедневная проверка перед запуском (обязательна для каждой смены).

1. Система смазки

       Проверьте уровень смазочного масла/смазки в гнезде подшипника, убедитесь, что масляный контур свободен и нет утечек; Обратите внимание на температуру и давление масла при смазке жидким маслом; Смазывайте смазкой и вовремя пополняйте ее, чтобы избежать сухого стирания и нагрева подшипников.

2. Ролики и зазоры между ними.

       Визуально осмотрите поверхность прокатного стана на наличие царапин, налипаний, трещин и ржавчины; Убедитесь, что механизм регулировки зазора между роликами работает плавно и без заеданий; Проверьте баланс зазора между валками с обеих сторон, чтобы предотвратить неравномерную нагрузку при прокатке.

3. Система охлаждения и прокатки.

       Очистите сопла от мусора, чтобы обеспечить равномерное распыление охлаждающей среды на прокатный стан; В трубопроводе нет утечек, расход и давление стабильны; Устранить неравномерную тепловую выпуклость прокатного стана, вызванную односторонним охлаждением.

4. Компоненты трансмиссии

       Проверьте затяжку муфт, карданных валов и соединительных болтов; Обратите внимание на любую слабость; Защитные устройства являются комплектными и надежными.

5. Гидравлический/прессующий механизм

       Проверьте отсутствие утечек масла в масляном цилиндре и его уплотнении; Устройства индикации пределов и давления работают исправно; Зазор подъемных роликов во время испытания на холостом ходу работает плавно.

6. Устройства безопасности

       Кнопка аварийной остановки, защитная дверь и блокирующее устройство работают эффективно.

2、 Проверка во время работы (постоянный мониторинг процесса прокатки)

       1. Следите за звуком всей машины и немедленно снижайте скорость для устранения неполадок, если возникают периодические необычные шумы или звуки ударов;

       2. Контролируйте температуру седла подшипника и убедитесь, что разница температур между левой и правой сторонами не слишком велика. В случае аномального повышения температуры своевременно остановите машину;

       3. Наблюдать за вибрационной обстановкой и своевременно проверять анкерные болты, крепление фундамента и пружинные буферные устройства на предмет сильных вибраций;

       4. Обратите внимание на состояние прокатной среды и своевременно очищайте металлический мусор и примеси внутри циркуляционного фильтрующего устройства;

       5. Избегайте длительной полной нагрузки и непрерывной работы оборудования при высоких температурах, чтобы предотвратить старение уплотнений и ухудшение качества масла.

3、 Техническое обслуживание после остановки (в конце каждой смены)

       1. Очистите металлическую пыль, оксидную окалину и остатки на поверхности прокатного стана, рамы и направляющей; Не царапайте поверхность ролика твердыми предметами.

       2. Откройте зазор между роликами, чтобы избежать локальных следов давления, вызванных длительным контактом и сжатием роликов;

       3. Очистите сетку фильтра и удалите примеси, осаждающиеся на дне резервуара для циркулирующего масла;

       4. Долгосрочное отключение, защита поверхности роликов от ржавчины и отключение источников воды, масла и газа;

       5. Ведите хорошие записи о работе: температура, ненормальный шум, утечки и ненормальные состояния продукта.

4、 Ключевые моменты периодического регулярного технического обслуживания.

1. Система рулонов

       Регулярно проверять параллельность валков прокатного стана; Регулярно проверять износ поверхности ролика и своевременно ремонтировать его при достижении предела износа; После замены прокатного стана повторно откалибруйте уровень и нулевую точку зазора между валками.

2. Обслуживание подшипников

       Периодически заменяйте смазку; Своевременно заменяйте подшипники при увеличении зазора или ненормальном шуме, чтобы предотвратить их заклинивание и царапание шейки валка прокатного стана.

3. Прижимно-направляющий механизм.

       Регулярно очищайте винтовой стержень и направляющую от мусора и добавляйте смазку; Проверьте, нет ли смещения зазора, и при необходимости отрегулируйте прижимную пластину и полосу.

4. Система передачи

       Регулярно проверяйте износ и состояние смазки поперечного вала карданного шарнира; Своевременно заменяйте стареющие буферные компоненты упругой муфты.

5. Гидравлическая система

       Регулярно берите пробы для проверки чистоты и вязкости гидравлического масла; Своевременно меняйте масло и фильтрующий элемент; Не допускайте, чтобы загрязнение масла вызывало заклинивание группы клапанов.

6. Фундамент и фундамент

       Регулярно проверяйте момент затяжки фундаментных болтов. Слабый фундамент может продолжать вызывать вибрацию и отклонения.

5. Табу на техническое обслуживание ключей.

      1. Не останавливайте машину под давлением на длительное время, пока прокатный стан находится в контакте;

      2. Запрещается использовать острые инструменты для непосредственной очистки рабочей поверхности прокатного стана;

      3. При недостаточной смазке и неэффективном охлаждении категорически запрещается принудительно запускать машину для прокатки;

      4. В случае застревания или штабелирования материала запрещается принудительно переворачивать жесткий верх, чтобы не повредить поверхность катка и компоненты трансмиссии;

      5. Не допускается самовольный демонтаж защитной защиты и замыкание накоротко защитных блокировок;

      6. Запрещается производить чистку и регулировку деталей прокатного стана и трансмиссии во время работы оборудования.